1、左右兩輪電動(dòng)車，獨(dú)特的平衡設(shè)計(jì)方案。

　　2、集“嵌入式+工業(yè)設(shè)計(jì)+藝術(shù)設(shè)計(jì)”的產(chǎn)品集成創(chuàng)新技術(shù)，以嵌入式技術(shù)提升產(chǎn)品的內(nèi)在智能化，以適應(yīng)當(dāng)代產(chǎn)品數(shù)字化、智能化的趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)由內(nèi)而外的創(chuàng)新。

　　3、產(chǎn)品信息建模，建立一套既包含產(chǎn)品形狀特征，也包含用戶認(rèn)知意象的心理特征體系，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)以用戶對(duì)產(chǎn)品的最終要求驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品生成系統(tǒng)。

　　運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(DynamicStabilization)的基本原理上，也就是車輛本身的自動(dòng)平衡能力。以內(nèi)置的精密固態(tài)陀螺儀(Solid-StateGyroscopes)來(lái)判斷車身所處的姿勢(shì)狀態(tài)，透過精密且高速的中央微處理器計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹噶詈螅��?qū)動(dòng)馬達(dá)來(lái)做到平衡的效果。